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有句评论说得好——你永远可以相信武汉地铁的审美。这几天在地下跑5号线的几个重点站时确实有此感觉。今天见,晚安。

4节编组、市域A型、下部受流、120km/h

这几个元素单独放出来不稀奇,凑一块就有点儿少见了 :doge: 当然,武汉地铁16号线就把他们都凑上了,而且中间站拍车效果还行,就是拍照的时候天气差了点 :wulian: 晚安。

难得有新车,就是这车挺无聊的,顺手夜摄,晚安。

听闻今晚过后武汉所有单源无轨电车退役,回头想了想电3那些车能撑到现在也是挺不容易的。顺手凑齐几张老图,晚安。

Pixel 6 Pro相机自带的“摇摄”功能,可以通过算法将照片中移动的物体“抠”出来,模拟出用传统相机降低快门追焦拍摄的效果,配合4倍长焦头还是有点可玩性的。虽说实测下来出片成功率并不算很高,还有很多的优化空间,但是成功的片子效果还是挺不错,看小图完全是够用了。晚安。

交通的世界里,对称也是无处不在,随手一拍就是对称美,晚安。

夜深了,“大地铁”也要回家休息了,晚安。

夜深人静,停靠在魁岐站内的工务金鹰小编组。在福马线上要想看到小运转之外的东西都得靠运气,碰巧那晚就遇上了。晚安。

深夜,DF4D 0392机车于马尾站前,等待换挂。平常在马尾站只能看到调机的身影,基本上只有一年四次季度检测的时候才有机会在此看到DF4D。背后的居民楼上的楼道灯也随着机车的次次鸣笛反复被声控点亮。晚安。

又是一次福马季度检,这一次如愿以偿的带上全画幅套装继续挑战夜拍极限。今晚马尾的环境光比以往好一些,能在微弱的光源下拍出高楼下的福马“小客车”已经让我倍感欣慰了,晚安。

意外在顺光位捕捉到的靓号——3333D,就是看不懂把腰牌贴掉一大半的操作。晚安。

之前把a6300换成a7c之后就一直没买超广角镜头,这次趁着双11优惠入了老蛙的9mm全画幅超广角。是的,你没听错,当年我a6300上挂的9mm超广角等效完大概是13.5mm,这一次是货真价实的9mm,也是目前世界上最广的超广角(非鱼眼)镜头。按理说这么广的焦段应该很难驾驭,事实确实如此,不过我现在带超广角出去不是拍地铁站装修就是拍拍各种交通工具内饰,这些场合确确实实在等效13.5mm的情况下还有可能不够用,于是这回是真的下决心直接干到了9mm。今晚分享一张随手拍的9mm样张,来体验一下这个不一样的视角,晚安。

上次去湄洲湾跨海大桥,是今年5月的事情,那会儿整座桥就剩下最后这几个桥墩还没架梁。今天听说这座桥的主桥顺利合龙了,想想看这半年也是很不容易啊。晚安。

送餐机器人现在是越来越常见了,不过我倒是今天第一次看见送餐机器人还带电牌的,甚至还能像公交车一样显示“左转弯”、“右转弯”,果然LED这东西还是能有很多创新玩法 :doge: 晚安。

今天无意中说到福平这条线路,就来翻翻库存。一年前的差不多这时候,趁着线路还未开通,我和福平的走线团一起踏上了这座世界级工程——平潭海峡公铁大桥的铁路桥部分,当时桥上正好有个DF4D放着,虽然路徽已经褪色,但好歹有车能拍。回头想想,时间过得真快,去年的库存图不知不觉就积压到了现在。风屏的背后就是茫茫大海,那会儿有机会踏上这里,也算是一份幸运。晚安。

立冬日,趁着下雨前的间隙,抓紧把康驰的第三款“地铁巴士”收了,当然这些图也就是解决有无而已。这一次我倒是不期待氛围灯能亮,因为实际看下来发现金龙这车的车身氛围灯只有一半,哪怕是亮起来也不好看。如今三款新车都拍过一遍了,也不知道下一次会拿全画幅拍什么。晚安。

在丁卯点阵体的加持下,最宽处仅32x32的通行线“小圆饼”也能当列车方向幕用,四位数车次+五个字站名都成功塞进去了 :doge: 晚安。

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