难得至诚学院门口的隔离栏短了点,难得样车停在这个位置,难得路上没杂物单档。可惜已经过了羊蹄甲的季节,可惜样车已经上了广告,可惜天气不佳。反正随手记录,已经不对能拍出这座城市多好的公交图片报以任何期望,晚安。

最近两天在外晃荡的时候无意中发现连接上下杭和三坊七巷的这条7686换了2路的配车,还是最新一批的10米级“川流”纯电,遂拍之。不知咋回事,这车上的涂装不是7686,电牌上的路号和目的地都瞎滚,摆着个2路风挡牌直接上路运营也是让人不知所以然。要说有啥好的变化,那就是这条线路最近的客流似乎起来了。晚安。

蓝天碧江飞白鸽
​波光云影道庆洲
​晚安 :doge:

“绝绝紫”的车站装修虽然没什么亮点,但是在一些细节上还是可圈可点的,比如扶梯旁边的这个射灯,就很优雅 :doge: 晚安。

一连三天入土拍“绝绝紫”,回来连喘息的时间都没有,图也一直没空修。这不今天终于有点喘息的机会,来个开胃菜——9mm视角下的东岭站,活生生拍出了宁波火车站的站厅宽度,各位也可以换个角度看看车站里的运动装饰,晚安。

时间真快,15年了,那一天可是福建铁路咸鱼翻身的日子。
19小时36分,福州16:02开,这些数字一直记在脑海里。
想到现在这对车萎靡不振的样子,真是唏嘘。
晚安。

“绝绝紫”还没开始载客呢,据说这富有紫色鲜明特征的拉环已经撤了不少,也不知道开通之后还能不能看到。晚安。

难得有周末,难得有点空,难得有好天,难得有好图。晚安。

虎年首次正经夜拍,来个张灯结彩版的121新车。晚安。

每年到了春节这几天,路上人、车都少了,便是“查缺补漏”的好时机。比如这批10米纯电,也就这会儿才能在这里成功出片。晚安。

如今愿意生火的普速车也越来越少了,不过在这趟满载着旅客高高兴兴返乡的列车上依然有着“烟火气”,令人在旅途中有一丝家的向往。晚安。

虽说没有坐过也没有拍过著名的Z1/2次,但还是有机会在福州拍下了它的水牌,晚安。

又是一年调图日,来一张没撑过本次调图且也没开多久就匆匆告别的袖珍编组“绿皮车”,晚安。

冬日抓住有阳光还没什么霾的日子,来一张烂俗机位下的电1与黄鹤楼合影,晚安。

纯白的车站里还能搞出什么新花样?前段时间拍摄武汉地铁5号线的时候,就被和平公园站意外的吸引到了。当时看媒体拍摄的图片感觉没啥亮点,甚至在做拍摄攻略的时候还标注了“如果时间不够可以略过”,直到我真的来这个站瞄了一眼,才发现是大有来头。

该站以“万木葱茏”为设计主题,灵感来源于公园中的苍穹大树,以“生态、阳光”为主题思想,通过生机勃勃的树木形态,取其意境,将这种舒展开的形体艺术化处理,打造一个生态化的“地下树林”。

图中可见,车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型,并很好结合了功能性需要。灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。使用超广角镜头在车站内拍摄时,可以将整个枝叶装进照片中,如果你的焦段足够广,甚至连地面上的倒影都能装的进来,这也是把我9mm的头吃的一干二净。

这次去还了解到武汉地铁在装修的成本上并没有花的很多,哪怕是这样纯白的车站经过设计之后依然可以达到不错的效果。所以有时候在站点装修这块倒也不是卡在预算,还是得看看上不上心。晚安。

没有了双层的武汉10路车,晚安。

虽然这个机位已经烂俗到不能再烂俗,但我却真的是第一次拍 :wulian: 随便一等就等到个CRH2B,晚安。

2019年第一次带着超广角镜头来拍武汉地铁的时候,就被8号线徐家棚站的设计惊艳到,第一次感觉到纯白的车站也能装修的如此美轮美奂。这一次5号线通车,徐家棚站终于实现了换乘功能。来到了2.0版本的车站,延续了之前的纯白风格。那天乘坐5号线在徐家棚站下车,走到站厅层,真就不由自主的发出了一声卧槽,太漂亮了!不过这种纯白的车站一定得把灯光开全,稍微节能一下就失去了感觉。当然,随着徐家棚站迈入三线换乘时代,车站里如此空无一人的角度估计也就只有在非运营时段才能拍到了。晚安。

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