2022年中国铁路第一季度运行图,得益于不久前开通的京港高速赣深段和莞塘广联络线,福州多了4趟直通广州东站的动车组列车,广州东站也多了2趟可返回福州的列车。

我的工作证听说“福广天堑”被终结后,表示非常激动,趁着我昨天乘坐G1609去厦门的时候,溜出来到广州跑了一个来回,对福广首对动车组列车这3年多来的付出表示致敬。

我在厦门北站出站口发现自己的工作证不见了,半路掉工作证是件非常麻烦的事,万幸的是今年的新乘车证还在单位,于是马上联系一路同事把新乘车证扫描件发来,至少保证能顺利回榕,再联系另一路同事留意证件下落。

早上上班开车的时候,手机响了,原来是0G1609的机械师在我座位所在座椅机构中发现了我的工作证,立马掉头到福州站安排站台交接。看来我的工作证确实是在坐车时从衣袋掉出来了。

这两天担当G1609/G1610的车组是CRH380AL-2553

这同事的宝已经两岁了,那差不多就是在求婚时喜当爹的。还有0639车组才刚刚造出来?

怎么想都想不到一个台风能把CR300AF带到福州来。福州南所大半年前更新的停车标总算是派上用场了。

今天是广珠城际通车十周年的日子。

单位里原来有一个广东籍的同事,在我求婚之后不久,鼓起勇气也搞了场求婚,结果同样也令人可喜。又过了一段时间,他跳槽到了广东城际,具体负责哪块工作我也不了解,我只知道他辞职时就职于质检科。毕竟家人都在广东,一直在福建工作也肯定不是长久之计。

他小孩出世的时后,我和老婆说了这事,结果老婆第一反应就是他求婚的时候已经喜当爹了 :hesui:

由广东轨道运营的广清城际也已经通车, @toursline 还发表了专题报道,我把这篇报道分享至朋友圈,希望他能看到,结果他也分享了,不知道这是不是通行线品牌第一次渗透到广东城际内部。

看来最近铁总确实在清理商标字体使用不规范的那些东西

西安局的兔子昨晚居然在牵出线上过夜

K1的四款加车,一个多小时就全部搞定,10米福达插电停在站里是关键。

我可能是电子客票的受益者。

以前在窗口只能拿到票,现在在窗口可以直接选填手机号码,行程一到手短信立马来。

对于绝大部门旅客来说,车票的结局和行程单一样,最终会成为一坨废纸。

政永高速A道,就是往广东方向,在通往永定连接线的互通之前,有一个3公里多的隧道群,这个隧道群限速80。19年12月初去永定的时候,估摸着是我是没有看到限速标,然后以定速100的模式开过这个隧道群直抵永定连接线,然后就吃罚单了,还好只警告不扣分不罚款。

要不是那个土坡上有个越野车停在那里,我还不知道这个新土坡还可以开车上去。

苏洋村的 @Sun305 坡杂草越长越高了。

今年单位依旧被路局安排了普速临客列车员支援任务,这次比较高潮,除了担当的列车是带燃煤锅炉无空调的真绿皮之外,还因实习生数量少,各个科室都有部分人员被抽中。

自己办公室里采用了抽签摇号的方式确定了支援人员,我没被抽中。尽管这年头上真绿皮的机会十分难得,不过在嘈杂的环境下,乘车体验也应该不怎么好,再加上当时并不知道是上空调车还是真绿皮,最终没有主动请缨。

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