看来最近铁总确实在清理商标字体使用不规范的那些东西

西安局的兔子昨晚居然在牵出线上过夜

K1的四款加车,一个多小时就全部搞定,10米福达插电停在站里是关键。

我可能是电子客票的受益者。

以前在窗口只能拿到票,现在在窗口可以直接选填手机号码,行程一到手短信立马来。

对于绝大部门旅客来说,车票的结局和行程单一样,最终会成为一坨废纸。

政永高速A道,就是往广东方向,在通往永定连接线的互通之前,有一个3公里多的隧道群,这个隧道群限速80。19年12月初去永定的时候,估摸着是我是没有看到限速标,然后以定速100的模式开过这个隧道群直抵永定连接线,然后就吃罚单了,还好只警告不扣分不罚款。

要不是那个土坡上有个越野车停在那里,我还不知道这个新土坡还可以开车上去。

苏洋村的 @Sun305 坡杂草越长越高了。

【地铁接驳10号专线东端延伸至公交鹤林站】为填补湖东路隧道公交线网空白,方便鹤林片区居民乘坐地铁,自2020年1月13日起,地铁接驳10号专线公交线路调整起讫站点和行驶走向,具体方案请戳→n.hxbus.net/index.php/archives

这趟车一共开12趟,自己单位要承包6趟,最迟的那趟回厦门时要到大年三十。至于燃煤锅炉,全列只点燃一个以提供热水,由专业老师傅负责。

今年单位依旧被路局安排了普速临客列车员支援任务,这次比较高潮,除了担当的列车是带燃煤锅炉无空调的真绿皮之外,还因实习生数量少,各个科室都有部分人员被抽中。

自己办公室里采用了抽签摇号的方式确定了支援人员,我没被抽中。尽管这年头上真绿皮的机会十分难得,不过在嘈杂的环境下,乘车体验也应该不怎么好,再加上当时并不知道是上空调车还是真绿皮,最终没有主动请缨。

听说 @y@hxjtq 铁路团队成员彻底决裂并在微信上将本人好友名单删除,在此本人表示十分遗憾,并希望能珍惜高三时光好好读书。

听说删好友原因是一个月前本人婚礼未邀请他,但本人确实没有别的意思,真是因为在高三的关键阶段不好意思让人专程从厦门赶来。

2018年的大年初一,在福山郊野公园偶遇 @y 顺手影了下图。

王总千金八个月纪念日,延平站(今日仍为南平北站)与南平市站(今日仍为武夷山东站)已经开始进行站名牌更换施工。

刚五级修完的CRH380AL-2542,今天拖出来跑临客,明天又要拉到昌赣支援试运行。

终于发电影券了,话说这回的设计还是可以的,尽管还是单位没有的车型,不过CR400BF和高架桥的还原度还是很高的。

复兴好车不给签,尽管CR400系列在未来会烂大街。

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