LandCruiser2017 @LandCruiser2017@m.hxbus.net

看来最近铁总确实在清理商标字体使用不规范的那些东西

西安局的兔子昨晚居然在牵出线上过夜

能徒步走到这地方的，都是真男人。

K1的四款加车，一个多小时就全部搞定，10米福达插电停在站里是关键。

我可能是电子客票的受益者。

以前在窗口只能拿到票，现在在窗口可以直接选填手机号码，行程一到手短信立马来。

对于绝大部门旅客来说，车票的结局和行程单一样，最终会成为一坨废纸。

今日大瓜

花了3个多月才把K3的四款加车凑齐

发现了一个巴败同事

政永高速A道，就是往广东方向，在通往永定连接线的互通之前，有一个3公里多的隧道群，这个隧道群限速80。19年12月初去永定的时候，估摸着是我是没有看到限速标，然后以定速100的模式开过这个隧道群直抵永定连接线，然后就吃罚单了，还好只警告不扣分不罚款。

要不是那个土坡上有个越野车停在那里，我还不知道这个新土坡还可以开车上去。

苏洋村的 @Sun305 坡杂草越长越高了。

这趟车一共开12趟，自己单位要承包6趟，最迟的那趟回厦门时要到大年三十。至于燃煤锅炉，全列只点燃一个以提供热水，由专业老师傅负责。

今年单位依旧被路局安排了普速临客列车员支援任务，这次比较高潮，除了担当的列车是带燃煤锅炉无空调的真绿皮之外，还因实习生数量少，各个科室都有部分人员被抽中。

自己办公室里采用了抽签摇号的方式确定了支援人员，我没被抽中。尽管这年头上真绿皮的机会十分难得，不过在嘈杂的环境下，乘车体验也应该不怎么好，再加上当时并不知道是上空调车还是真绿皮，最终没有主动请缨。

听说 @y 与 @hxjtq 铁路团队成员彻底决裂并在微信上将本人好友名单删除，在此本人表示十分遗憾，并希望能珍惜高三时光好好读书。

听说删好友原因是一个月前本人婚礼未邀请他，但本人确实没有别的意思，真是因为在高三的关键阶段不好意思让人专程从厦门赶来。

2018年的大年初一，在福山郊野公园偶遇 @y 顺手影了下图。

D760次动力集中式动车组列车今日首发

王总千金八个月纪念日，延平站（今日仍为南平北站）与南平市站（今日仍为武夷山东站）已经开始进行站名牌更换施工。

云影车之CR200J系列动力集中动车组

刚五级修完的CRH380AL-2542，今天拖出来跑临客，明天又要拉到昌赣支援试运行。

终于发电影券了，话说这回的设计还是可以的，尽管还是单位没有的车型，不过CR400BF和高架桥的还原度还是很高的。

复兴好车不给签，尽管CR400系列在未来会烂大街。